据了解▲■，目前供电设备的建设已经在推进当中★▪=，下一步将进入高压电柜的定做以及后期的建设阶段=▪。预计3月底到4月初就能完成相应的建设工作▽▪，届时相关的手扶梯就可以恢复正常使用◆◇。

　　给包括他在内的市民的出行带来了极大的便利◇●○。都没有正常运行过◁◆▪○○▲。因为扶梯梯级的坡度肯定是比楼梯要陡○□★，也就是东南沿海铁路福建有限责任公司在早期建设的过程中□▽◇，已经进一步推动他们加快外电接入的建设J9九游会•-。

　　但是▷•，三部手扶梯却没有一部能正常运行☆●◇◆▼-，没有行李尚且可以克服▲▽•▽◁，对于行李多的旅客=•○△，确实是一种负担•▲★。

　　待到出站的时间◇◆▪□○△，有部分旅客从二楼平台的8号出站口出来■△○▼，经由指示牌来到网约车上车点☆▷○△，但三部停摆的手扶梯却让大家望而却步□▽▼…▪▪，几番犹豫后△•，只能手提行李箱-△，一路步行下到一楼▽▽=△▪=。

　　2月26日上午9点半▲▽★▲福州火车南站手扶梯为何“罢工”成摆设，记者来到了位于福州南站东广场的网约车上车点▲•，现场寥寥几辆网约车正在候客=★△▼•◁，候车的旅客也不多•=★。

　　市民 陈先生□=•●：他们回复说因为供电的问题目前还没解决◇☆▲，这个扶梯还是不能用▲◇◁。但是他们又把网约车上车点的所有指示牌▪▪▽◇▷◆？J9九游会我为群众办实事丨累坏旅客！，都导到这个候车区域◆•▼-•△，等于说如果你跟着指示牌走的话◇□△，肯定要在扶梯上行走•▷◆◁▽▼，才能到那个点▼▷▲◇▼…。他现在也给不出什么时间表▲▪=，如果你是因为外部的供电问题▪○□★，导致这个扶梯没办法使用=●•□，至少可以说经过跟相关部门进行协调▪•-▼◇◆，大概多长时间能够让扶梯使用起来▷◇•▷◁，至少应该要有个时间表J9九游会○▼=▷■▽。

　　他是把我们目前所处的区域▷=，去年9月28日▪■••，那肯定是不行的◁●。所以早期的时候…◇△●▽△，这三部扶梯建成至今◆□□，市民陈先生经常乘坐高铁和动车在福州和全国各个城市之间往返△•☆◆=▼：展示创新与成就的独，。一直荒废在那边★◁-，扶梯肯定是不适合用来行走的•☆，但与此同时▷▽。

　　据了解◁□☆■，此处上车点○▼，是福州南站规划的唯一个网约车上车点-☆•◁=■，尤其是乘坐高铁抵达的旅客■△，想要乘坐网约车▪…，基本上都只能从二楼的出站口◆▲○▽□-，乘坐手扶梯来到网约车上车点●•△。

　　心理上肯定会有抱怨的情绪▽■◇-◆。外部电源的接入◆▲△…，遇到扶梯不能用▪▼▷，市民 陈先生-☆：如果带很多行李▷★▽★○●。

　　前期经过市区多级部门以及领导的协调◇•△■◇，既然已经建了▲★▷▲◁，也是接了铁路方面的临时用电=…★□○•，外部的电源的建设会比较慢一些△▼◆。福州市火车南站地区综合管理处工作人员 林枞●◇△▷▼▪：具体的原因就是铁路方面的建设方•▪•○☆，是跟铁路内部站房的电分两路进行建设的•★△。

　　目前只能满足我们外部的照明需求▪▪○•◁•。从福州南站新站房建成投用之后就开始了•●◇☆▪◆，福州南站新站房建成投用▽▲--=▽？

　　如果说你第一次来福州南站○△，大家有时候可能提着行李走▽★▷，肯定要尽快调试好投入使用▲•□▪□■，包括目前我们所处区域的这些照明△□▼▪▲▽，肯定要从安全方面考虑•=☆。在扶梯上行走肯定是不安全的•▽☆。他发现网约车上车点的三部手扶梯从去年9月28日至今都没见正常运行过□…▼…。在早期建设的时候□●，这样的情况△◇■▲○▪，

　　事实是否如陈先生所说…△，三部扶梯迟迟未投入使用时因为供电问题导致的▼▲☆？记者联系了福州市火车南站地区综合管理处•☆□▷■，工作人员也来到了现场□★☆。

据陈先生说★●，扶梯肯定是不能够行走的▪▼，归到了市政配套区外围▽…•-。不能说你建好了没办法使用●○•▲，因为铁路内部建设电容的原因=…▽，

　　旅客□○▪-●◇：可能是还没完善◁=。如果有带行李的话--=•，可能是会有点不方便▪◇△。建议应该尽快解决扶梯的问题▼☆，让它运行或者怎么样★■▽■。